Европа на грани: Спор Китая и Нидерландов по чипам душит автопроизводителей

Автомобильная промышленность Европы сталкивается с новой геополитической угрозой. Дипломатическая конфронтация между Китаем и Нидерландами по поводу производителя микросхем Nexperia может вскоре привести к еще одной серьезной кризисной ситуации в цепочке поставок, напоминающей нехватку полупроводников, которая парализовала автопроизводителей во время пандемии.

Нидерланды национализируют Nexperia, Пекин отвечает экспортным запретом

Кризис разразился 12 октября, когда голландское правительство объявило, что возьмет под контроль Nexperia, производителя полупроводников, базирующегося в Неймегене и полностью принадлежащего китайской компании Wingtech Technology. Правительство назвало этот шаг “исключительным”, ссылаясь на соображения национальной безопасности и технологического суверенитета. Нидерланды утверждали, что китайская собственность представляет риск — технологии Nexperia могут быть потенциально переданы Пекину без контроля. Это решение последовало после месяцев давления со стороны Вашингтона, который неоднократно предупреждал Европу о стратегической зависимости от китайских технологических компаний. Американские чиновники даже призвали голландских регуляторов убрать китайское руководство Nexperia и ужесточить экспортный контроль. Ситуация еще больше обострилась, когда Wingtech был добавлен в список сущностей США в конце прошлого года, что лишило его доступа к американским инструментам и программному обеспечению для производства чипов. Пекин отреагировал быстро. 4 октября, незадолго до голландского объявления, но на фоне растущей напряженности, Министерство торговли Китая запретило Nexperia China и ее поставщикам экспортировать определенные готовые изделия и сборки, произведенные в Китае. Nexperia сейчас ведет переговоры о получении исключения, при этом предупреждая клиентов, что не может гарантировать графики поставок — серьезная угроза для европейской модели автомобильного производства «точно в срок».

Европейские автопроизводители бьют тревогу

Согласно Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA), последствия могут быть разрушительными. Если Nexperia остановит поставки чипов, производство автомобилей в Европе может остановиться. Чипы Nexperia являются критически важными компонентами для систем торможения, освещения, датчиков и управления батареями — все это необходимо для современных автомобилей. Среди ее крупных клиентов — Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis и Bosch. Немецкие автопроизводители уже активируют кризисные группы:

🔹 Volkswagen сказала, что она «внимательно следит за ситуацией.»

🔹 BMW подтвердила, что некоторые поставщики уже ощущают последствия.

🔹 Bosch предупредила, что даже короткое нарушение может вызвать «шоковые волны» в цепочках поставок.

🔹 Stellantis ( производитель Peugeot, Fiat и Opel) начал переговоры с Nexperia и другими поставщиками для разработки планов на случай непредвиденных обстоятельств.

Очередной дефицит полупроводников надвигается на Европу

Автомобильный сектор Европы едва оправился от нехватки чипов 2021–2023 годов, которая стоила производителям более $100 миллиардов и вынудила к массовым закрытиям фабрик. На этот раз, однако, нарушение не вызвано пандемией — это геополитический конфликт из-за технологического контроля. «Ситуация может стать такой же серьезной, как три года назад — но на этот раз из-за политических решений, а не нехватки материалов», — предупредил один европейский аналитик в области промышленности.

Зависимость Европы от Азии остается болезненно очевидной

Хотя Закон о полупроводниках ЕС был разработан для укрепления внутреннего производства полупроводников, большинство сборок и упаковок по-прежнему осуществляется в Азии, в частности в Китае.

Это означает, что даже небольшие политические конфликты могут иметь огромные волновые эффекты на различные отрасли. Генеральный директор Wingtech Сюэжэн Чжан недавно заявил, что системы, разработанные Nexperia, составляют 10% от глобального потребления электроэнергии благодаря своим энергоэффективным транзисторам. Он предупредил, что любые перебои могут повлиять не только на производство автомобилей, но и на энергетику, логистику и промышленную автоматизацию.

Может ли Европа столкнуться с рецессией в производстве чипов?

Наиболее уязвимые заводы находятся в Германии, Франции и Италии, где поставщики сильно зависят от чипов Nexperia. Если напряженность не будет разрешена в ближайшее время, автопроизводители могут быть вынуждены сократить производство или даже временно уволить работников. В то время как Китай обвиняет Европу в «политизации промышленности», европейские правительства пытаются найти баланс между национальной безопасностью и экономической реальностью.

Кризис Nexperia показывает, что Европа теперь находится в центре глобальной технологической войны между Востоком и Западом — и в этот раз она может заплатить цену за свою зависимость.

#china , #Геополитика , #worldnews , #Европа , #Volkswagen

Оставайтесь на шаг впереди – подписывайтесь на наш профиль и будьте в курсе всего важного в мире криптовалют! Уведомление: ,Информация и мнения, представленные в этой статье, предназначены исключительно для образовательных целей и не должны восприниматься как инвестиционные советы в любой ситуации. Содержание этих страниц не следует рассматривать как финансовые, инвестиционные или любые другие виды советов. Мы предупреждаем, что инвестиции в криптовалюты могут быть рискованными и могут привести к финансовым потерям.“