Согласно источникам, знакомым с ситуацией, в четверг индийские портовые власти отказали в допуске старому танкеру, перевозившему российскую нефть, по причине недостатка документов. Этот необычный шаг указывает на то, что Индия усилила проверку судов, перевозящих российскую нефть. Индия является крупнейшим покупателем российской нефти по морю. Будучи третьим по величине импортером и потребителем нефти в мире, Индия в 2024 году будет импортировать из России около 35% от общего объема импорта нефти. Источники сообщают, что данные по судоходству показывают, что зарегистрированный под флагом Танзании танкер “Андаман Скайз” (Andaman Skies) везет около 100 тысяч тонн (около 800 тысяч баррелей) нефти сорта Варандей, которую компания Лукойл продала из порта Мурманск на севере, и до отказа этот танкер направлялся в порт Вадинар, чтобы доставить груз индийскому госнефтепереработчику Индийской нефтяной компании.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Источник: Индия ужесточает стандарты для входа танкеров с российской нефтью
Согласно источникам, знакомым с ситуацией, в четверг индийские портовые власти отказали в допуске старому танкеру, перевозившему российскую нефть, по причине недостатка документов. Этот необычный шаг указывает на то, что Индия усилила проверку судов, перевозящих российскую нефть. Индия является крупнейшим покупателем российской нефти по морю. Будучи третьим по величине импортером и потребителем нефти в мире, Индия в 2024 году будет импортировать из России около 35% от общего объема импорта нефти. Источники сообщают, что данные по судоходству показывают, что зарегистрированный под флагом Танзании танкер “Андаман Скайз” (Andaman Skies) везет около 100 тысяч тонн (около 800 тысяч баррелей) нефти сорта Варандей, которую компания Лукойл продала из порта Мурманск на севере, и до отказа этот танкер направлялся в порт Вадинар, чтобы доставить груз индийскому госнефтепереработчику Индийской нефтяной компании.