Investing.com -- Bernstein'e göre, Japon otomobil üreticileri, daha önce beklenenden daha iyi bir şekilde ABD tarifesi rüzgarlarına dayanabilir, çünkü iyileşen netlik, sektör genelindeki belirsizliği azaltmıştır.
"Q1 kazançlarının ardından, ABD tarifelerinin çoğu şirket üzerindeki etkisi daha net hale geldi ve ilgili belirsizliklerin çoğunu azalttı," analistler yazdı.
Suzuki, Subaru (OTC:FUJHY) ve Aisin güçlü sonuçlar bildirdi, bu arada Toyota (NYSE:TM) Suzuki ile birlikte en iyi tercihlerden biri olarak öne çıktı.
Bernstein, kapsadığı tüm şirketlerin şimdi tarife etkisi senaryolarını açıkladığını belirtti.
Firma, "ortalama %3.2 fiyat artışı ve %2.8 talep düşüşü" varsayıyor ve toplam yıllık net tarife etkisini negatif 1.37 trilyon JPY olarak tahmin ediyor, bu da işletme kârında %22'lik bir etkidir.
Ancak, otomobil üreticilerinin 2026 modellerinin piyasaya sürülmesiyle birlikte daha fazla maliyet aktarmasını bekliyor.
Suzuki, 3/26 mali yılı için kar tahminini korudu, ancak Bernstein, beklenenden daha düşük riskler, maliyet verimliliği ve hükümet önlemleriyle desteklenen Hindistan'daki bir toparlanma nedeniyle "önemli kar artış potansiyeli" görüyor.
Hisse senedi, FY3/27 için 8.7x ileri PER ile işlem görüyor ve firma bunu değersiz buluyor.
Toyota, bu arada, yakın zamanda FY3/26 kar tahminini düşürdü, ancak Bernstein, revizyonun "gümrük tarifesi etkilerini dengelemek için fiyat artışları gibi hafifletme çabalarını göz ardı etmiş gibi göründüğünü" söyledi.
Olumsuz faktörlerin zaten fiyatlandığına inanıyor ve orta vadeli büyüme temaları, hibrid genişleme, değer zinciri kazançları, yeniden yapılandırma ve hisse geri alımları gibi konulara odaklanıyor.
Nissan (OTC:NSANY) üzerinde Bernstein, artan yatırımcı ilgisini not etti, ancak FY3/26 görünümü ve Honda ile olası birleşme görüşmeleri etrafında belirsizlik devam ediyor (NYSE:HMC). Subaru'nun Q1'i "aşırı güçlüydü," ancak önümüzde daha zayıf kârlar bekleniyor, Mazda ise daha büyük aşağı yönlü risklerle karşı karşıya.
İlgili makaleler
Bernstein, Japon otomobillerinde tarifelere karşı dayanıklılığı ve fırsatları vurguluyor.
Riskler Artıyor mu? Akıllı Para Bu Yüksek Uçuşlu İsimlerde %46'dan Fazla Düşüşlerden Kaçındı
Tesla: Abartmayı Bir Kenara Bırakıp, Elektrikli Araç Devi Gerçekten Şu An Ne Kadar Değerinde?
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Bernstein, tarife dayanıklılığını ve Japon otomotiv sektöründeki fırsatları vurguluyor.
Investing.com -- Bernstein'e göre, Japon otomobil üreticileri, daha önce beklenenden daha iyi bir şekilde ABD tarifesi rüzgarlarına dayanabilir, çünkü iyileşen netlik, sektör genelindeki belirsizliği azaltmıştır.
"Q1 kazançlarının ardından, ABD tarifelerinin çoğu şirket üzerindeki etkisi daha net hale geldi ve ilgili belirsizliklerin çoğunu azalttı," analistler yazdı.
Suzuki, Subaru (OTC:FUJHY) ve Aisin güçlü sonuçlar bildirdi, bu arada Toyota (NYSE:TM) Suzuki ile birlikte en iyi tercihlerden biri olarak öne çıktı.
Bernstein, kapsadığı tüm şirketlerin şimdi tarife etkisi senaryolarını açıkladığını belirtti.
Firma, "ortalama %3.2 fiyat artışı ve %2.8 talep düşüşü" varsayıyor ve toplam yıllık net tarife etkisini negatif 1.37 trilyon JPY olarak tahmin ediyor, bu da işletme kârında %22'lik bir etkidir.
Ancak, otomobil üreticilerinin 2026 modellerinin piyasaya sürülmesiyle birlikte daha fazla maliyet aktarmasını bekliyor.
Suzuki, 3/26 mali yılı için kar tahminini korudu, ancak Bernstein, beklenenden daha düşük riskler, maliyet verimliliği ve hükümet önlemleriyle desteklenen Hindistan'daki bir toparlanma nedeniyle "önemli kar artış potansiyeli" görüyor.
Hisse senedi, FY3/27 için 8.7x ileri PER ile işlem görüyor ve firma bunu değersiz buluyor.
Toyota, bu arada, yakın zamanda FY3/26 kar tahminini düşürdü, ancak Bernstein, revizyonun "gümrük tarifesi etkilerini dengelemek için fiyat artışları gibi hafifletme çabalarını göz ardı etmiş gibi göründüğünü" söyledi.
Olumsuz faktörlerin zaten fiyatlandığına inanıyor ve orta vadeli büyüme temaları, hibrid genişleme, değer zinciri kazançları, yeniden yapılandırma ve hisse geri alımları gibi konulara odaklanıyor.
Nissan (OTC:NSANY) üzerinde Bernstein, artan yatırımcı ilgisini not etti, ancak FY3/26 görünümü ve Honda ile olası birleşme görüşmeleri etrafında belirsizlik devam ediyor (NYSE:HMC). Subaru'nun Q1'i "aşırı güçlüydü," ancak önümüzde daha zayıf kârlar bekleniyor, Mazda ise daha büyük aşağı yönlü risklerle karşı karşıya.
İlgili makaleler
Bernstein, Japon otomobillerinde tarifelere karşı dayanıklılığı ve fırsatları vurguluyor.
Riskler Artıyor mu? Akıllı Para Bu Yüksek Uçuşlu İsimlerde %46'dan Fazla Düşüşlerden Kaçındı
Tesla: Abartmayı Bir Kenara Bırakıp, Elektrikli Araç Devi Gerçekten Şu An Ne Kadar Değerinde?
Yorumları Görüntüle