Nio, китайський виробник електромобілів, переживає бум. Його акції нещодавно зросли. Причина? Нові моделі за несподівано низькими цінами.
У липні вони випустили SUV L90 від Onvo. Дешево. 36,940 доларів з батареєю включено. Або менше 25,000, якщо ви оберете їхній план батареї як послугу. Здається, вигідна угода.
Серпень приніс ще один сюрприз. Новий ES8, його флагман. 50,000 доларів. На чверть менше, ніж раніше, але більший і краще обладнаний. З планом батареї, ціна знижується до 43,000. Вражаюче.
Продажі різко зросли. Серпень став рекордним місяцем: 31 305 автомобілів було доставлено. Onvo отримав більше половини. Nio - третину.
Вільям Лі, голова, каже, що це питання виживання. Агресивні ціни для конкуренції. Але наполягає: ES8 все ще є прибутковим. Нижчі витрати на виробництво, каже.
Майбутнє виглядає яскраво для Nio. Вони очікують доставити ще більше автомобілів цього кварталу. Можливо, рекордний рік. Збалансувати ціни та прибутки не просто. Але вони зростають. Побачимо, що станеться.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Nio, китайський виробник електромобілів, переживає бум. Його акції нещодавно зросли. Причина? Нові моделі за несподівано низькими цінами.
У липні вони випустили SUV L90 від Onvo. Дешево. 36,940 доларів з батареєю включено. Або менше 25,000, якщо ви оберете їхній план батареї як послугу. Здається, вигідна угода.
Серпень приніс ще один сюрприз. Новий ES8, його флагман. 50,000 доларів. На чверть менше, ніж раніше, але більший і краще обладнаний. З планом батареї, ціна знижується до 43,000. Вражаюче.
Продажі різко зросли. Серпень став рекордним місяцем: 31 305 автомобілів було доставлено. Onvo отримав більше половини. Nio - третину.
Вільям Лі, голова, каже, що це питання виживання. Агресивні ціни для конкуренції. Але наполягає: ES8 все ще є прибутковим. Нижчі витрати на виробництво, каже.
Майбутнє виглядає яскраво для Nio. Вони очікують доставити ще більше автомобілів цього кварталу. Можливо, рекордний рік. Збалансувати ціни та прибутки не просто. Але вони зростають. Побачимо, що станеться.