У несподіваному повороті подій, поки френзія акцій мемів, таких як GameStop та AMC, згасає, виробник електричних автомобілів Faraday Future Intelligent Electric (FFIE) привернув увагу Волл-стріт різким зростанням ціни своїх акцій. Це явище частково пояснюється тарифами США на китайські електричні автомобілі, що змусило інвесторів зробити ставку на цю компанію.
Після трьох поспіль днів тризначних прибутків акції Faraday Future продовжили свій висхідний тренд у п'ятницю, зростаючи на понад 50% у торгах перед відкриттям ринку. Це підвищення слідує за вражаючими стрибками на 367,54%, 147,19% і 134,04%, зафіксованими у вівторок, середу та четвер відповідно.
Виходячи з ціни закриття в четвер у 1,65 долара, Faraday Future зазнав приголомшливого зростання на 3479,18% за перші чотири дні торгівлі цього тижня. Цей сплеск різко змінив траєкторію компанії, чиї акції залишалися на рівні близько 0,1 долара протягом останнього року.
Важливо зазначити, що лише 30 квітня Faraday Future отримала повідомлення про виключення з котирування Nasdaq. Це сталося через те, що ціна закриття акцій компанії залишалася на рівні 0,10 доларів або менше протягом десяти поспіль торгових днів, що порушує правила котирування Nasdaq.
Faraday Future дебютував на Nasdaq у липні 2021 року з ціною розміщення 13,78 доларів за акцію. У свій перший день торгів акції закрилися на рівні 13,98 доларів, що поставило ринкову капіталізацію компанії на рівні 4.535 мільйонів доларів. Відтоді акції зазнали екстремальної волатильності, досягнувши історичного максимуму в 4.980 доларів і мінімуму в 0,038 доларів.
Незважаючи на нещодавнє зростання, капіталізація ринку Faraday Future досягла лише 70,41 мільйона доларів, з винятково високим обсягом торгівлі 2982,53%, зафіксованим у четвер.
Аналітики припускають, що підвищення цін на акції може бути пов'язане з новими американськими тарифами на китайські товари. Faraday Future може бути єдиною компанією з виробництва електромобілів, яка торгується в США і не підпадає під ці обмеження, що привернуло увагу численних роздрібних інвесторів.
14 травня адміністрація Байдена оголосила про підвищення тарифів на імпорт з Китаю на суму 18 мільярдів доларів, включаючи електричні автомобілі, напівпровідники, акумулятори та сонячні елементи. Тарифи на електричні автомобілі зростуть з 25% до 100% з цього року.
У відповідь на нещодавню волатильність акцій, Джиа Юетінг, засновник Faraday Future, зазначив, що це підкреслює роль компанії як "міст" між автомобільними індустріями Китаю та США. Джиа вважає, що з підвищенням мит на імпортовані з Китаю електромобілі, цінність Faraday Future як ланки між автомобільними індустріями обох країн стала більш очевидною.
Дзя висловив надію, що Faraday Future зможе допомогти китайським виробникам автомобілів та постачальникам швидко вийти на американський ринок, зменшуючи помилки та тимчасові витрати, завжди в рамках відповідних законів та регуляцій США.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
У несподіваному повороті подій, поки френзія акцій мемів, таких як GameStop та AMC, згасає, виробник електричних автомобілів Faraday Future Intelligent Electric (FFIE) привернув увагу Волл-стріт різким зростанням ціни своїх акцій. Це явище частково пояснюється тарифами США на китайські електричні автомобілі, що змусило інвесторів зробити ставку на цю компанію.
Після трьох поспіль днів тризначних прибутків акції Faraday Future продовжили свій висхідний тренд у п'ятницю, зростаючи на понад 50% у торгах перед відкриттям ринку. Це підвищення слідує за вражаючими стрибками на 367,54%, 147,19% і 134,04%, зафіксованими у вівторок, середу та четвер відповідно.
Виходячи з ціни закриття в четвер у 1,65 долара, Faraday Future зазнав приголомшливого зростання на 3479,18% за перші чотири дні торгівлі цього тижня. Цей сплеск різко змінив траєкторію компанії, чиї акції залишалися на рівні близько 0,1 долара протягом останнього року.
Важливо зазначити, що лише 30 квітня Faraday Future отримала повідомлення про виключення з котирування Nasdaq. Це сталося через те, що ціна закриття акцій компанії залишалася на рівні 0,10 доларів або менше протягом десяти поспіль торгових днів, що порушує правила котирування Nasdaq.
Faraday Future дебютував на Nasdaq у липні 2021 року з ціною розміщення 13,78 доларів за акцію. У свій перший день торгів акції закрилися на рівні 13,98 доларів, що поставило ринкову капіталізацію компанії на рівні 4.535 мільйонів доларів. Відтоді акції зазнали екстремальної волатильності, досягнувши історичного максимуму в 4.980 доларів і мінімуму в 0,038 доларів.
Незважаючи на нещодавнє зростання, капіталізація ринку Faraday Future досягла лише 70,41 мільйона доларів, з винятково високим обсягом торгівлі 2982,53%, зафіксованим у четвер.
Аналітики припускають, що підвищення цін на акції може бути пов'язане з новими американськими тарифами на китайські товари. Faraday Future може бути єдиною компанією з виробництва електромобілів, яка торгується в США і не підпадає під ці обмеження, що привернуло увагу численних роздрібних інвесторів.
14 травня адміністрація Байдена оголосила про підвищення тарифів на імпорт з Китаю на суму 18 мільярдів доларів, включаючи електричні автомобілі, напівпровідники, акумулятори та сонячні елементи. Тарифи на електричні автомобілі зростуть з 25% до 100% з цього року.
У відповідь на нещодавню волатильність акцій, Джиа Юетінг, засновник Faraday Future, зазначив, що це підкреслює роль компанії як "міст" між автомобільними індустріями Китаю та США. Джиа вважає, що з підвищенням мит на імпортовані з Китаю електромобілі, цінність Faraday Future як ланки між автомобільними індустріями обох країн стала більш очевидною.
Дзя висловив надію, що Faraday Future зможе допомогти китайським виробникам автомобілів та постачальникам швидко вийти на американський ринок, зменшуючи помилки та тимчасові витрати, завжди в рамках відповідних законів та регуляцій США.