Dữ liệu gần đây cho thấy quy mô thương mại xuyên biên giới dưới sáng kiến "Vành đai và Con đường" của Trung Quốc vượt xa dự đoán của nhiều nhà quan sát. Trong nửa đầu năm 2025, tổng kim ngạch thương mại giữa Trung Quốc và các quốc gia dọc theo "Vành đai và Con đường" đạt 11,29 triệu tỷ nhân dân tệ (khoảng 1,58 triệu triệu USD), chiếm hơn một nửa trong tổng thương mại nước ngoài của Trung Quốc, đạt 51,8%.
Sự phát triển mạnh mẽ của nhiều khu vực và ngành công nghiệp ẩn chứa sau con số ấn tượng này. Về mặt địa lý, châu Phi, Trung Á và Đông Nam Á lần lượt đóng góp 39 tỷ, 25 tỷ và 11,3 tỷ USD vào tổng giá trị thương mại. Về ngành, lĩnh vực năng lượng đã lập kỷ lục giao dịch mới với 44 tỷ USD kể từ khi sáng kiến "Vành đai và Con đường" được khởi động, trong khi ngành kim loại và khai thác đã thiết lập kỷ lục lịch sử với 24,9 tỷ USD, và lĩnh vực năng lượng tái tạo và công nghệ cũng đạt được khối lượng giao dịch đáng kể khoảng 10 tỷ USD.
Những dữ liệu này không chỉ phản ánh thành công lớn của sáng kiến "Vành đai và Con đường", mà còn thể hiện sự hợp tác sâu sắc giữa Trung Quốc và các quốc gia dọc theo tuyến đường trong nhiều lĩnh vực. Sự nổi bật trong lĩnh vực năng lượng, tài nguyên khoáng sản và công nghệ mới đã làm nổi bật vai trò quan trọng của chiến lược này trong việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và đổi mới công nghệ.
Với quy mô thương mại xuyên biên giới ngày càng mở rộng, nhu cầu về dịch vụ tài chính liên quan cũng tăng theo. Trong bối cảnh này, nếu các công nghệ tài chính mới nổi có thể can thiệp và tối ưu hóa các quy trình thương mại này, ngay cả khi chỉ chiếm 1% thị phần, cũng sẽ tạo ra lợi ích kinh tế và tác động xã hội to lớn.
Nhìn về tương lai, sáng kiến "Vành đai và Con đường" không chỉ tiếp tục làm sâu sắc thêm hợp tác kinh tế và thương mại giữa Trung Quốc và các quốc gia dọc theo tuyến đường, mà còn có thể trở thành động lực quan trọng thúc đẩy phục hồi kinh tế toàn cầu và phát triển bền vững. Với sự tích hợp liên tục của các công nghệ mới, chúng ta có lý do để kỳ vọng rằng chiến lược vĩ đại này sẽ mang lại nhiều cơ hội và thắng lợi cho các bên tham gia.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Dữ liệu gần đây cho thấy quy mô thương mại xuyên biên giới dưới sáng kiến "Vành đai và Con đường" của Trung Quốc vượt xa dự đoán của nhiều nhà quan sát. Trong nửa đầu năm 2025, tổng kim ngạch thương mại giữa Trung Quốc và các quốc gia dọc theo "Vành đai và Con đường" đạt 11,29 triệu tỷ nhân dân tệ (khoảng 1,58 triệu triệu USD), chiếm hơn một nửa trong tổng thương mại nước ngoài của Trung Quốc, đạt 51,8%.
Sự phát triển mạnh mẽ của nhiều khu vực và ngành công nghiệp ẩn chứa sau con số ấn tượng này. Về mặt địa lý, châu Phi, Trung Á và Đông Nam Á lần lượt đóng góp 39 tỷ, 25 tỷ và 11,3 tỷ USD vào tổng giá trị thương mại. Về ngành, lĩnh vực năng lượng đã lập kỷ lục giao dịch mới với 44 tỷ USD kể từ khi sáng kiến "Vành đai và Con đường" được khởi động, trong khi ngành kim loại và khai thác đã thiết lập kỷ lục lịch sử với 24,9 tỷ USD, và lĩnh vực năng lượng tái tạo và công nghệ cũng đạt được khối lượng giao dịch đáng kể khoảng 10 tỷ USD.
Những dữ liệu này không chỉ phản ánh thành công lớn của sáng kiến "Vành đai và Con đường", mà còn thể hiện sự hợp tác sâu sắc giữa Trung Quốc và các quốc gia dọc theo tuyến đường trong nhiều lĩnh vực. Sự nổi bật trong lĩnh vực năng lượng, tài nguyên khoáng sản và công nghệ mới đã làm nổi bật vai trò quan trọng của chiến lược này trong việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và đổi mới công nghệ.
Với quy mô thương mại xuyên biên giới ngày càng mở rộng, nhu cầu về dịch vụ tài chính liên quan cũng tăng theo. Trong bối cảnh này, nếu các công nghệ tài chính mới nổi có thể can thiệp và tối ưu hóa các quy trình thương mại này, ngay cả khi chỉ chiếm 1% thị phần, cũng sẽ tạo ra lợi ích kinh tế và tác động xã hội to lớn.
Nhìn về tương lai, sáng kiến "Vành đai và Con đường" không chỉ tiếp tục làm sâu sắc thêm hợp tác kinh tế và thương mại giữa Trung Quốc và các quốc gia dọc theo tuyến đường, mà còn có thể trở thành động lực quan trọng thúc đẩy phục hồi kinh tế toàn cầu và phát triển bền vững. Với sự tích hợp liên tục của các công nghệ mới, chúng ta có lý do để kỳ vọng rằng chiến lược vĩ đại này sẽ mang lại nhiều cơ hội và thắng lợi cho các bên tham gia.