Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc bị ảnh hưởng nặng nề khi thị trường Nga sụp đổ 🚗💥

Thị trường Nga mà trông có vẻ hứa hẹn với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc vào năm 2023? Nó đã biến thành một thảm họa vào cuối năm 2025. Khi các công ty ô tô phương Tây rời khỏi Nga sau cuộc xung đột ở Ukraine, các thương hiệu Trung Quốc đã lao vào. Giờ mọi thứ đã đảo lộn 🔄

Nga áp dụng "phí tái chế" khổng lồ đối với hàng nhập khẩu. Chúng ta đang nói đến hơn 8.000 đô la cho các mẫu cơ bản. Lãi suất? Cao ngất ngưởng. Người bình thường không thể tài trợ cho ô tô nữa. Không tốt.

Doanh số giảm 27% trong sáu tháng. Nhập khẩu từ Trung Quốc? Giảm 62%. Thật tàn nhẫn 📉

Đau khổ giữa các thương hiệu Trung Quốc 🔥

Xuất khẩu của Geely giảm 8% kể từ tháng Giêng. Great Wall Motor hầu như chỉ tồn tại.

Ngay cả Chery cũng không phát triển như trước. Họ vẫn đang tăng trưởng, nhưng ở mức 11% thay vì 25%. Động lực dường như đã mất.

BYD đã tăng gấp đôi doanh số bán hàng ở nước ngoài. Thú vị. Họ không chính thức bán ở Nga. Có phải là một động thái thông minh, có thể?

Vấn đề sâu xa hơn? Quá nhiều xe hơi ở Trung Quốc. Cuộc chiến giá cả ở khắp mọi nơi. Nga từng là van thoát khí của họ. Giờ thì không còn. Và nhiều quốc gia đang áp thuế. Thật bất ngờ khi mọi thứ thay đổi nhanh chóng 🌍

Chính trị đang trở nên rối ren ⚡

Vấn đề xe cộ phản ánh những căng thẳng lớn hơn. Trump vừa nói rằng các nhà lãnh đạo châu Âu đang đến để nói về việc chấm dứt cuộc chiến ở Ukraine. Ông có vẻ tự tin rằng "sẽ được giải quyết sớm." Chúng ta sẽ xem.

Trong khi đó, Lula của Brazil đang tổ chức BRICS theo hình thức trực tuyến. Xi và Putin có khả năng sẽ tham gia. Những lời đe dọa của Trump là chủ đề chính - ông đang nói về thuế quan 100% nếu họ từ bỏ đồng đô la 💰

Brazil muốn các thị trường mới nổi đứng cùng nhau. Không hoàn toàn rõ ràng liệu điều này có hiệu quả hay không, nhưng họ đang cố gắng 🌐

Các thương hiệu Nga thấy cơ hội 🛣️

Các công ty địa phương như AvtoVAZ, GAZ và KAMAZ có thể hưởng lợi. Cạnh tranh từ Trung Quốc giảm có nghĩa là họ có thể giành lại một số thị phần. Lợi thế sân nhà lại có ý nghĩa 🏭

Đối với Bắc Kinh, đây là một lời cảnh tỉnh. Đừng chỉ dựa vào một thị trường. Còn đối với những người khác? Nó cho thấy cách mà kinh doanh và chính trị hoàn toàn bị trộn lẫn bây giờ 🚀

Những ngày dễ dàng của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc chiếm lĩnh những thị trường bị bỏ hoang? Có lẽ đã qua. Họ cần những kế hoạch mới. Nhanh chóng 🌕