Nio, nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc, đang phát triển mạnh mẽ. Cổ phiếu của họ đã tăng vọt gần đây. Lý do? Những mẫu xe mới với mức giá đáng ngạc nhiên.
Vào tháng 7, họ đã ra mắt SUV L90 của Onvo. Rẻ. 36,940 đô la với pin đi kèm. Hoặc ít hơn 25,000 nếu bạn chọn gói pin như một dịch vụ. Một món hời, có vẻ vậy.
Tháng Tám mang đến một bất ngờ khác. ES8 mới, tàu flagship của họ. 50,000 đô la. Thấp hơn một phần tư so với trước, nhưng lớn hơn và được trang bị tốt hơn. Với kế hoạch pin, giá giảm xuống còn 43,000. Ấn tượng.
Doanh số bán hàng tăng vọt. Tháng Tám là tháng kỷ lục: 31.305 xe được giao. Onvo chiếm hơn một nửa. Nio chiếm một phần ba.
William Li, người đứng đầu, nói rằng đó là vấn đề sinh tồn. Giá cả cạnh tranh để cạnh tranh. Nhưng ông nhấn mạnh: ES8 vẫn có lãi. Chi phí sản xuất thấp hơn, ông nói.
Tương lai có vẻ tươi sáng cho Nio. Họ hy vọng sẽ giao hàng nhiều xe hơn trong quý này. Có thể là một năm kỷ lục. Cân bằng giá cả và lợi nhuận không phải là điều dễ dàng. Nhưng họ đang phát triển. Chúng ta hãy xem điều gì sẽ xảy ra.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Nio, nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc, đang phát triển mạnh mẽ. Cổ phiếu của họ đã tăng vọt gần đây. Lý do? Những mẫu xe mới với mức giá đáng ngạc nhiên.
Vào tháng 7, họ đã ra mắt SUV L90 của Onvo. Rẻ. 36,940 đô la với pin đi kèm. Hoặc ít hơn 25,000 nếu bạn chọn gói pin như một dịch vụ. Một món hời, có vẻ vậy.
Tháng Tám mang đến một bất ngờ khác. ES8 mới, tàu flagship của họ. 50,000 đô la. Thấp hơn một phần tư so với trước, nhưng lớn hơn và được trang bị tốt hơn. Với kế hoạch pin, giá giảm xuống còn 43,000. Ấn tượng.
Doanh số bán hàng tăng vọt. Tháng Tám là tháng kỷ lục: 31.305 xe được giao. Onvo chiếm hơn một nửa. Nio chiếm một phần ba.
William Li, người đứng đầu, nói rằng đó là vấn đề sinh tồn. Giá cả cạnh tranh để cạnh tranh. Nhưng ông nhấn mạnh: ES8 vẫn có lãi. Chi phí sản xuất thấp hơn, ông nói.
Tương lai có vẻ tươi sáng cho Nio. Họ hy vọng sẽ giao hàng nhiều xe hơn trong quý này. Có thể là một năm kỷ lục. Cân bằng giá cả và lợi nhuận không phải là điều dễ dàng. Nhưng họ đang phát triển. Chúng ta hãy xem điều gì sẽ xảy ra.