Cổ phiếu BYD giảm khi lợi nhuận năm 2025 giảm 19%. Liệu đối thủ xe điện Tesla có bật lại trong tích tắc?

BYD (BYDDF), công ty xe điện lớn nhất thế giới, đã báo cáo sự sụt giảm lớn trong lợi nhuận hàng năm vào năm ngoái, ngay cả khi doanh thu tăng. Một cuộc chiến giá cả tại Trung Quốc đã làm giảm biên lợi nhuận của BYD, trong khi tăng trưởng doanh số bán hàng ở nước ngoài chỉ vừa đủ bù đắp cho những khó khăn trong nước.

Lợi nhuận ròng của đối thủ Tesla giảm 19% xuống 32.6 tỷ nhân dân tệ (4.72 tỷ USD), dưới mức ước tính trung bình là 39.894 tỷ USD, theo các nhà phân tích được LSEG khảo sát. Doanh thu hàng năm tăng 3.5% lên 803.965 tỷ nhân dân tệ, tương đương khoảng 116.32 tỷ USD.

				    ↑
					X

Tập tin video này không thể phát. (Mã lỗi: 102630)

								Cuộc đua đất hiếm: Tại sao Mỹ lại chi hàng tỷ để phá vỡ độc quyền khoáng sản của Trung Quốc
							

							

								Xem tất cả video
							

						

					
					
						ĐANG PHÁT
						Cuộc đua đất hiếm: Tại sao Mỹ lại chi hàng tỷ để phá vỡ độc quyền khoáng sản của Trung Quốc

Cổ phiếu BYD niêm yết tại Mỹ, giao dịch qua thị trường OTC, đã giảm gần 5% vào thứ Sáu, theo MarketSurge. Cổ phiếu BYD đã trở lại dưới đường trung bình 50 ngày sau khi gặp phải kháng cự tại đường trung bình 200 ngày vào đầu tuần.

Lợi nhuận của BYD

BYD đã gợi ý về thị trường cạnh tranh khốc liệt tại Trung Quốc trong báo cáo hàng năm của mình.

“Chúng tôi cũng nhận ra rằng cạnh tranh trong ngành NEV đã đạt đến mức cao độ, và đang trải qua một ‘giai đoạn knockout’ khốc liệt,” Chủ tịch Wang Chuan-fu viết trong một bức thư gửi cổ đông được phát hành vào thứ Sáu.

Xem Cập nhật Danh sách Theo dõi IBD

Cuộc chiến giá cả tại Trung Quốc đã ảnh hưởng đến biên lợi nhuận của công ty. Vào năm 2025, biên lợi nhuận ròng đã giảm 110 điểm cơ bản so với năm trước xuống còn 4.1%.

BYD đã thành công trong việc mở rộng kinh doanh quốc tế. Khoảng 38% doanh thu của BYD đến từ ngoài Trung Quốc, tăng gần 10 điểm phần trăm so với năm 2024, theo công ty.

Vào năm 2025, BYD đã bán 4,602,436 xe năng lượng mới, bao gồm cả xe điện và xe hybrid sạc điện.

Bản tin IBD

Nhận phân tích và tin tức IBD độc quyền hàng ngày.

		ĐĂNG KÝ NGAY!

Bản tin IBD

Nhận phân tích và tin tức IBD độc quyền hàng ngày.

										*   							
								Cách Đầu Tư								
								
							
						
										*   							
								Chuẩn Bị Thị Trường								
								
							
						
										*   							
								Báo cáo Công Nghệ								

Vui lòng nhập địa chỉ email hợp lệ

Vui lòng chọn một bản tin

			ĐI

Nhận những bản tin này được gửi đến hộp thư của bạn & thông tin thêm về sản phẩm & dịch vụ của chúng tôi. Chính sách Bảo mật & Điều khoản Sử dụng

		x

Cảm ơn bạn!

Bạn sẽ nhận được Bản tin IBD

			TẤT CẢ ĐÃ XONG!

Có điều gì đó đã sai!

Vui lòng liên hệ với dịch vụ khách hàng

			ĐÓNG

BYD cũng sản xuất và bán các linh kiện cho điện thoại di động. Đơn vị kinh doanh đó, được biết đến với tên gọi bộ phận linh kiện và lắp ráp điện thoại di động, đã báo cáo doanh thu tăng trưởng 2.7% lên 155.24 tỷ nhân dân tệ (hoặc 22.46 tỷ USD).

Nỗ lực Quốc tế của BYD

BYD có kế hoạch bán 1.3 triệu xe bên ngoài Trung Quốc trong năm nay. Nỗ lực này diễn ra khi BYD đã mất thị phần ở quê nhà.

Trong hai tháng đầu năm 2026, doanh số bán lẻ của BYD tại Trung Quốc đã giảm 55% so với năm trước. Đồng thời, tháng Hai là tháng đầu tiên mà doanh số bán hàng ở nước ngoài của BYD vượt qua doanh số trong nước. Khi doanh số trong nước giảm sút, giữa sự cạnh tranh gay gắt từ các hãng như Geely và Leapmotor, BYD đã chuyển sang doanh số quốc tế.

Tại châu Âu, số lượng đăng ký BYD hàng tháng đã tăng 165% trong tháng trước. Đầu năm nay, BYD đã mở một nhà máy mới tại Hungary nhằm tránh thuế quan châu Âu đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. Công ty cũng đang chuẩn bị cho việc gia nhập thị trường Canada, sau khi chính phủ giảm thuế quan đối với một số lượng xe điện sản xuất tại Trung Quốc từ 100% xuống 6.1%.

“Các xe NEV của Trung Quốc vẫn tiếp tục dẫn đầu thế giới về công nghệ, chất lượng sản phẩm và tính toàn vẹn của chuỗi công nghiệp,” Wang viết trong bức thư của mình. “Điều này đại diện cho một khoảng thời gian cơ hội vàng cho các thương hiệu Trung Quốc ra toàn cầu.”

Xe ô tô du lịch BYD vẫn chưa có mặt tại Mỹ do thuế quan cao và các mối quan tâm về an ninh quốc gia. Tuy nhiên, BYD có một nhà máy tại California sản xuất xe buýt và xe tải điện.

Giao hàng Q1 và hồi phục vào mùa xuân?

BYD và các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc khác sẽ công bố doanh số bán EV quý đầu tiên vào ngày 1 tháng 4. Tesla (TSLA) sẽ báo cáo giao hàng toàn cầu Q1 vào ngày 2 tháng 4.

Như những số liệu từ tháng Giêng và tháng Hai cho thấy, doanh số Q1 của BYD sẽ có khả năng yếu, đặc biệt là tại quê nhà.

Hy vọng hồi phục của BYD bắt đầu vào tháng 4. Gã khổng lồ EV đã giới thiệu một số mẫu xe mới hoặc được làm mới với khả năng sạc nhanh, trong khi nhanh chóng xây dựng một mạng lưới sạc nhanh. BYD nên thấy một số mức tăng doanh số, nhưng mức độ mạnh mẽ và kéo dài bao lâu thì chưa rõ.

Hãy nhớ rằng Geely, Leapmotor và gần như mọi nhà sản xuất EV hoạt động tại Trung Quốc cũng đang tung ra các sản phẩm EV mới nhất của họ, với mức giá cực kỳ cạnh tranh.

Một ngoại lệ là Tesla, công ty thậm chí đã phủ nhận các báo cáo rằng họ sẽ giới thiệu một phiên bản đơn giản của Model 3 ở Trung Quốc sớm. Cổ phiếu Tesla đã giảm 3% vào chiều thứ Sáu, đạt mức thấp nhất trong sáu tháng.

BẠN CÓ THỂ CŨNG THÍCH:

Nhận quyền truy cập đầy đủ vào danh sách và xếp hạng cổ phiếu IBD

Tại sao công cụ IBD này đơn giản hóa việc tìm kiếm cổ phiếu hàng đầu

IBD Digital: Mở khóa danh sách, công cụ và phân tích cao cấp của IBD ngay hôm nay

Cách Đầu Tư: Quy tắc khi nào nên mua và bán trong thị trường tăng và giảm