Gần đây tôi đã theo dõi khá sát lĩnh vực eVTOL, và thành thật mà nói, có điều gì đó đang sắp xảy ra mà nhiều người có thể đang bỏ qua. Ngành cổ phiếu máy bay điện bắt đầu trông có vẻ là một cơ hội đầu tư nghiêm túc cho những ai sẵn sàng chấp nhận một chút biến động và nghĩ dài hạn.

Vậy vấn đề là—hàng không điện tử không còn chỉ là chuyện khoa học viễn tưởng nữa. Các công ty này thực sự đang xây dựng máy bay được chứng nhận và tạo ra doanh thu thực sự. Góc độ bền vững cộng với tiềm năng làm gián đoạn mọi thứ từ các chuyến đi ngắn đến các tuyến đường dài hơn khiến lĩnh vực này thực sự hấp dẫn. Chắc chắn, việc chấp nhận sẽ không xảy ra trong một đêm, nhưng những người đi tiên phong có thể thấy lợi nhuận đáng kể nếu mọi thứ diễn ra như dự kiến.

Hãy để tôi phân tích ba công ty đáng theo dõi trong lĩnh vực cổ phiếu máy bay điện:

Joby Aviation có lẽ là công ty được nhắc đến nhiều nhất. Họ đã vượt qua ba trong năm giai đoạn chứng nhận của FAA, điều này cho thấy tiến bộ thực sự. Điều khiến tôi chú ý là vị trí dự trữ tiền mặt của họ—họ có khoảng một tỷ đô la dự trữ để chi tiêu cho các kế hoạch chứng nhận và thương mại hóa. Ý tưởng taxi hàng không tốc độ 200 mph của họ là loại thứ có thể thực sự định hình lại phương tiện di chuyển đô thị nếu họ thành công. Họ đã bắt đầu tạo ra doanh thu từ các hợp đồng chính phủ và quân sự, điều này mang lại sự ổn định nhất định trong khi họ tiến tới ra mắt thương mại.

Archer Aviation dường như đang tiến nhanh hơn trong một số khía cạnh. Họ đang xây dựng ba chiếc máy bay Midnight phù hợp đầu tiên dành riêng cho thử nghiệm của FAA, và họ hướng tới hoạt động thương mại vào năm 2025. Quan hệ đối tác với Stellantis là một điểm cộng lớn—đây là một tên tuổi lớn trong ngành ô tô, mang lại kinh nghiệm sản xuất và vốn đầu tư. Thật sự, điều này có thể giúp Archer có lợi thế thực sự trong cuộc đua cổ phiếu máy bay điện so với Joby.

Còn Surf Air Mobility thì theo một hướng khác với các seagliders điện. Phương pháp hybrid-electric và khả năng cất cánh chỉ trong 150 feet mở ra các thị trường mà máy bay truyền thống không thể tiếp cận—chuyến bay ven biển, cộng đồng đảo, các sân bay khu vực nhỏ hơn. Hợp tác với Electra và các số liệu tài chính gần đây cho thấy doanh thu quý 4 khoảng 26 triệu đô la cùng dự báo cho quý 1 cao hơn cho thấy họ đang thực sự thực thi kế hoạch.

Giá trị của các cổ phiếu trong lĩnh vực máy bay điện này vẫn còn khá thấp so với tiềm năng nếu việc chấp nhận nhanh hơn. Đây không phải là các công ty siêu lớn, nên có rủi ro, nhưng đó cũng chính là nơi tiềm năng lợi nhuận thực sự dành cho những người có niềm tin và tầm nhìn dài hạn nhiều năm. Chắc chắn nên tự nghiên cứu kỹ trước khi đầu tư, nhưng đà phát triển của ngành này đáng để bạn chú ý.