Khi Tesla Chiếm Thị Phần Thị Trường Mỹ, Bạn Có Nên Mua Cổ Phiếu TSLA?

Chíp vi xử lý AI của DesignKingBD360 qua Shutterstock

Aditya Raghunath

Thứ Tư, ngày 18 tháng 2 năm 2026 lúc 6:21 sáng GMT+9 5 phút đọc

Trong bài viết này:

TSLA

-1.63%

Khi một công ty nói với bạn rằng nó không còn là như bạn nghĩ nữa, có lẽ bạn nên lắng nghe.

Đó là thông điệp mà Tesla (TSLA) gửi đến các nhà đầu tư trong cuộc họp báo cáo lợi nhuận quý IV tháng trước. Nhà sản xuất xe điện có trụ sở tại Austin đang thực hiện một bước ngoặt mạnh mẽ từ ô tô sang trí tuệ nhân tạo, robot và xe tự lái.

( Thêm tin tức từ Barchart

Thủy triều yên ả cho cổ phiếu Alphabet )GOOG, GOOGL### mang lại cơ hội giao dịch hấp dẫn

Các quyền chọn bán Amazon với giá thực thấp hơn có lợi suất cao

Cổ phiếu GOOG có phải là một cơ hội mua trong bối cảnh bán tháo phần mềm?

Đừng bỏ lỡ các biến động thị trường: Nhận Barchart Brief MIỄN PHÍ – liều thuốc giữa ngày của bạn về các cổ phiếu di chuyển, ngành xu hướng, và ý tưởng giao dịch có thể hành động, gửi trực tiếp đến hộp thư của bạn. Đăng ký ngay!

Thời điểm có vẻ kỳ lạ. Tesla vừa báo cáo mức giảm doanh thu hàng năm đầu tiên, và số lượng xe giao hàng giảm 8,6% trong năm 2025. Tuy nhiên, CEO Elon Musk đang tăng cường theo đuổi một tầm nhìn mà một số nhà phân tích gọi đó là khoảnh khắc “đốt tàu” và những người khác cảnh báo về những rủi ro nghiêm trọng phía trước.

Đối với các nhà đầu tư đang cố gắng quyết định có nên mua cổ phiếu Tesla hay không, câu hỏi không còn về xe điện nữa. Đó là về việc bạn có tin rằng Musk có thể thực hiện một trong những chuyển đổi kinh doanh tham vọng nhất trong lịch sử doanh nghiệp hay không.

www.barchart.com

Thị phần của Tesla vẫn còn chịu áp lực

Đây là nghịch lý: doanh số bán hàng tại Mỹ của Tesla giảm 17% trong tháng 1, theo dữ liệu đăng ký của bang. Nhưng gã khổng lồ xe điện có thể đã tăng thị phần.

Tổng doanh số xe điện tại Mỹ giảm hơn 20% trong cùng kỳ, theo ước tính. Khi toàn bộ thị trường co lại nhanh hơn doanh số của bạn, bạn có thể mất lượng nhưng tăng thị phần.

Nhìn vào bức tranh lớn hơn, Tesla đã giao khoảng 1,64 triệu xe trong năm 2025. Con số này giảm so với 1,79 triệu trong năm 2024, đã giảm từ tổng số 1,81 triệu của năm 2023.

Những năm tăng trưởng nhanh chóng của công ty dường như đã kết thúc. Sau khi tăng trưởng 38% so với năm trước (YOY) trong năm 2023, các chuyến giao hàng gần như dừng lại trong năm 2024 trước khi giảm trong năm 2025. Nhu cầu toàn cầu yếu hơn, cạnh tranh gia tăng (đặc biệt từ BYD của Trung Quốc), và các thay đổi trong mẫu xe nội bộ đều góp phần vào sự sụt giảm này.

Tesla Đang Chuyển Hướng Sang AI và Robot

Trong cuộc họp báo, Musk thông báo rằng Tesla sẽ ngừng sản xuất sedan Model S và SUV Model X trong quý tới. Những chiếc xe này đã giúp xe điện trở nên phổ biến khi ra mắt vào năm 2012 và 2015, nhưng hiện tại chúng chiếm chưa đến 3% tổng số xe Tesla giao hàng.

Dây chuyền sản xuất tại nhà máy Fremont, California, sẽ được chuyển đổi để sản xuất robot người máy Optimus thay thế. Mục tiêu của Musk là tham vọng: một triệu đơn vị Optimus mỗi năm chỉ từ nhà máy đó.

Tiếp tục câu chuyện  

Chi tiêu vốn sẽ tăng gấp đôi trong năm nay lên hơn (tỷ đô la, tăng từ 8,6 tỷ đô la năm 2025.

Giám đốc tài chính Tesla Vaibhav Taneja cho biết số tiền này sẽ được dùng để xây dựng sáu nhà máy mới, bao gồm các cơ sở lưu trữ pin, Cybercab tự lái, xe tải bán điện, và nhà máy robot Optimus.

Chi tiêu bổ sung sẽ dành cho hạ tầng tính toán AI và mở rộng các nhà máy hiện có.

Musk thừa nhận rằng Optimus vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu và phát triển. “Chúng tôi vẫn còn rất sớm,” ông nói trong cuộc họp. Đáng chú ý, Tesla không dự kiến sản lượng lớn cho đến cuối năm 2026.

Năm 2024, Musk gợi ý rằng Optimus có thể cuối cùng biến Tesla thành một công ty trị giá )nghìn tỷ đô la. Vốn hóa thị trường hiện tại là 1,57 nghìn tỷ đô la. Ông cũng tuyên bố rằng 80% giá trị của Tesla cuối cùng sẽ đến từ robot.

Đặt cược của Tesla vào Xe Tự Lái

Hơn nữa, Tesla đang mở rộng đội xe Robotaxi dịch vụ gọi xe tự lái của mình trên khắp Mỹ. Công ty đã ra mắt dịch vụ thử nghiệm tại Austin, Texas, vào năm 2025 và gần đây bắt đầu thử nghiệm chuyến đi không người lái mà không có người giám sát an toàn. Theo bài thuyết trình của nhà đầu tư, Tesla dự định mở rộng dịch vụ đến bảy thị trường khác trong nửa đầu năm 2026: Dallas, Houston, Phoenix, Miami, Orlando, Tampa và Las Vegas.

Ngoài ra, Tesla đang xây dựng Cybercab, một chiếc xe không người lái hai chỗ không có vô lăng hay bàn đạp. Dự kiến sản xuất bắt đầu vào tháng 4, mặc dù Musk có lịch trình thường xuyên bỏ lỡ các hạn chót tự đề ra.

Cạnh tranh trong lĩnh vực xe tự lái rất gay gắt. Waymo của Alphabet đang mở rộng nhanh chóng tại Mỹ, trong khi Baidu’s $20 BIDU$25 Apollo Go đang phát triển tại Trung Quốc.

Tốc độ tăng trưởng doanh thu của Tesla chậm lại

Kết quả quý IV của Tesla vượt mong đợi của các nhà phân tích, với lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu điều chỉnh là 0,40 đô la so với ước tính 0,45 đô la. Doanh thu đạt 24,90 tỷ đô la so với ước tính 24,79 tỷ đô la. Nhưng trong cả năm, doanh thu giảm 3% xuống còn 94,8 tỷ đô la so với 97,7 tỷ đô la năm 2024. Đây là lần giảm doanh thu hàng năm đầu tiên trong lịch sử công ty.

Doanh thu từ lĩnh vực ô tô, vẫn chiếm khoảng 70% doanh thu của Tesla, giảm 10% trong năm 2025. Công ty đối mặt với cạnh tranh khốc liệt từ BYD (BYDDF) tại Trung Quốc và từ Volkswagen (VWAGY) và BMW (BMWKY) ở châu Âu.

Lợi nhuận ròng trong quý IV giảm 61% xuống (triệu đô la) khi chi phí hoạt động tăng 39%. Tesla cho biết, sự gia tăng chi phí này do các dự án AI và nghiên cứu phát triển khác.

Ngoài ra, Tesla thông báo sẽ đầu tư khoảng (tỷ đô la vào startup AI của Musk, xAI. Công ty cho biết khoản đầu tư này “nhằm nâng cao khả năng của Tesla trong việc phát triển và triển khai các sản phẩm và dịch vụ AI vào thế giới vật lý quy mô lớn.”

Giá trị thương hiệu của Tesla giảm 15,4 tỷ đô la trong năm 2025, giảm 36%, theo Brand Finance. Công ty này trích dẫn việc thiếu các mẫu xe EV đổi mới mới, giá cả tương đối cao so với các đối thủ cạnh tranh, và các hoạt động chính trị gây tranh cãi của Musk.

Điểm đánh giá đề xuất của người tiêu dùng tại Mỹ giảm xuống còn 4,0 trên 10, giảm từ 8,2 năm 2023, điều này về cơ bản có nghĩa là mọi người không sẵn lòng giới thiệu Tesla cho bạn bè và gia đình.

Kết luận dành cho nhà đầu tư cổ phiếu TSLA

www.barchart.com

www.barchart.com

Trong số 42 nhà phân tích theo dõi cổ phiếu Tesla, 14 người đề xuất “Mua mạnh”, hai người đề xuất “Mua vừa phải”, 17 người đề xuất “Giữ”, và chín người đề xuất “Bán mạnh”. Mục tiêu giá trung bình của cổ phiếu TSLA là 406,94 đô la, thấp hơn mức giá hiện tại là 410,85 đô la.

Nếu bạn tin rằng Tesla có thể mở rộng thành công các xe tự lái, robot người máy, và chip AI trong khi quản lý các yêu cầu vốn khổng lồ và thách thức kỹ thuật, thì giá cổ phiếu TSLA hiện tại có thể trông hấp dẫn.

Tuy nhiên, nếu bạn nghĩ rằng gã khổng lồ xe điện đang từ bỏ một lĩnh vực ô tô có lợi nhuận để chuyển sang các công nghệ chưa được chứng minh với cạnh tranh khốc liệt và thời gian không chắc chắn, bạn sẽ muốn tránh xa.

Một điều rõ ràng: Tesla không còn chủ yếu là một công ty xe điện nữa. Dù tốt hay xấu, nó đang đặt cược tương lai của mình vào AI và robot. Các nhà đầu tư cần chấp nhận thực tế đó trước khi mua cổ phiếu.

_ Vào ngày xuất bản, Aditya Raghunath không có )một vị trí trực tiếp hoặc gián tiếp( trong bất kỳ chứng khoán nào đề cập trong bài viết này. Tất cả thông tin và dữ liệu trong bài viết này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin. Bài viết này ban đầu được đăng trên Barchart.com _