“Không thể sửa chữa trong cuối tuần”: Việc tái thiết hệ thống năng lượng Trung Đông có thể mất nhiều năm

Hỏi AI · Tại sao việc tái thiết năng lượng Trung Đông lại được so sánh như một con la ngoan cố?

Ngay cả khi eo biển Hormuz được “mở cửa không điều kiện”, thị trường dầu mỏ Trung Đông cũng không thể nhanh chóng trở lại bình thường. Cơ sở hạ tầng bị thiệt hại, hệ thống vận chuyển rối loạn cộng với mất niềm tin thị trường khiến quá trình phục hồi ít nhất cần từ 3 đến 6 tháng, thậm chí lâu hơn.

Hiện chưa ai biết khi nào eo biển Hormuz mới có thể hoàn toàn mở lại, nhưng sau hơn một tháng bị phá hoại do chiến tranh Iran, việc xây dựng lại và sửa chữa cơ sở hạ tầng năng lượng khu vực Trung Đông, cũng như khôi phục sản xuất toàn khu vực, mới là yếu tố quan trọng nhất đối với thị trường dầu mỏ toàn cầu.

Giám đốc điều hành Velandera Energy Partners, Manish Raj, cho biết, toàn cầu đã “mất hơn 250 triệu thùng dầu, và thiệt hại vẫn đang ngày càng tăng mỗi ngày”.

Raj trong một cuộc phỏng vấn nói rằng, “việc khởi động lại giống như một con la ngoan cố”, và “việc cung cấp lại năng lượng cho các trung tâm năng lượng bị tổn thương là một cuộc chiến kéo dài nhiều năm giữa phá hoại và xây dựng lại, chứ không phải một dự án DIY có thể hoàn thành trong cuối tuần”.

Eo biển Hormuz đóng cửa gây ra cú sốc nguồn cung lịch sử

Kể từ ngày 28 tháng 2, sau khi Mỹ và Israel tiến hành tấn công quân sự Iran, chiến tranh bùng nổ, eo biển Hormuz – tuyến đường vận chuyển khoảng một phần tư lượng dầu mỏ toàn cầu, tức khoảng 20 triệu thùng dầu mỗi ngày – gần như đã đóng cửa.

Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết, chiến tranh Trung Đông này đã gây ra “sự gián đoạn nguồn cung lớn nhất trong lịch sử thị trường dầu mỏ toàn cầu”, lượng dầu thô và các sản phẩm dầu vận chuyển qua eo biển Hormuz đã giảm từ khoảng 20 triệu thùng mỗi ngày xuống còn “dòng chảy nhỏ giọt”.

Trong khi đó, do kho chứa nhanh chóng đầy, các quốc gia Vùng Vịnh buộc phải giảm tổng sản lượng ít nhất 10 triệu thùng/ngày. Ngoài ra, khả năng thay thế tuyến đường này cũng rất hạn chế.

Ngày 11 tháng 3, IEA công bố giải phóng kỷ lục 400 triệu thùng dự trữ dầu khẩn cấp để giúp bù đắp thiệt hại nguồn cung, nhưng quy mô này chỉ tương đương khoảng 4 ngày nhu cầu dầu toàn cầu.

Triển vọng khôi phục không rõ ràng, chu kỳ phục hồi có thể kéo dài nhiều năm

Nhà phân tích hàng hóa Sparta Commodities, chuyên gia phân tích thị trường dầu khí cao cấp June Goh, đăng bài trên nền tảng X vào thứ Tư, nói rằng quá trình tái khởi động eo biển Hormuz “sẽ rất hỗn loạn”. Cô nhấn mạnh, cần phải xây dựng lại niềm tin thị trường và nhấn mạnh “mở cửa không điều kiện” là điều tối quan trọng, nhưng điều này sẽ mất thời gian: “Đừng kỳ vọng quá nhiều.”

Lịch trình phục hồi thị trường năng lượng do tổ chức này đề ra cho thấy, ngay cả khi eo biển Hormuz mở cửa không điều kiện, thị trường dầu mỏ Trung Đông cũng cần ít nhất 3 đến 6 tháng để trở lại bình thường.

June Goh cho biết, một số nhà máy lọc dầu bị tấn công đã bị thiệt hại nặng, việc sửa chữa có thể mất ít nhất một năm. Cô cũng chỉ ra rằng, các thiết bị hóa lỏng khí tự nhiên của Qatar dùng để sản xuất khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) bị hư hỏng trong cuộc tấn công của Iran, thời gian khôi phục có thể kéo dài 3 đến 4 năm.

Sparta cảnh báo, nếu cơ sở hạ tầng khu vực Vùng Vịnh (bao gồm nhà máy lọc dầu, đường ống và cảng) cần sửa chữa quy mô lớn, thời gian phục hồi sẽ còn kéo dài hơn nữa.

Ngoài ra, hạn chế của bảo hiểm rủi ro chiến tranh có thể vẫn tồn tại, khiến một số tàu tránh khỏi khu vực này; nhìn chung, xung đột còn có thể mang lại “sự không chắc chắn về an ninh”, từ đó làm chậm lại niềm tin của các chủ tàu.

Giá dầu tăng vọt và các phản ứng toàn cầu làm tăng cấp độ cấp bách

Chuyên gia chiến lược kỹ thuật chính của LPL Financial, Adam Turnquist, cho biết, nếu Mỹ quyết định rút khỏi khu vực này, gần như để mặc eo biển cho Iran, điều này sẽ gây ngạc nhiên. Ông chỉ ra một rủi ro toàn cầu tiềm tàng là Iran có thể bắt đầu thu phí qua từng tàu chở dầu đi qua eo biển, biến đó thành nguồn thu nhập sinh lợi cao mới.

Turnquist cho rằng, những yếu tố này đều có nghĩa là phần rủi ro trong giá dầu khó có thể giảm đi, do đó ý tưởng giá dầu giảm trở lại dưới 70 USD mỗi thùng “hầu như không thực tế”.

Trong khi đó, cảm giác cấp bách để kết thúc chiến tranh và mở lại eo biển Hormuz ngày càng tăng. “Tất cả các quốc gia đều cố gắng hết sức để giảm thiểu tác động trong nước, đồng thời hy vọng tình hình sẽ sớm được giải quyết — bằng bất kỳ cách nào,” Goh nói.

Chi phí nhiên liệu hàng không đã tăng khiến một số hãng hàng không nâng giá vé và cắt giảm chuyến bay; chính phủ Philippines ngày 24 tháng 3 tuyên bố tình trạng khẩn cấp về năng lượng quốc gia; Australia kêu gọi người dân tiết kiệm nhiên liệu.

Tại Mỹ, Cơ quan Bảo vệ Môi trường đã ban hành các miễn trừ tạm thời, cho phép bán xăng E15 (chứa tỷ lệ ethanol cao hơn, giá thấp hơn xăng không chì thông thường), nhằm giảm áp lực tăng giá nhiên liệu.

Gián đoạn nguồn cung dự kiến sẽ lan rộng từ Đông sang Tây. Goh của Sparta cho biết, khu vực châu Á chịu ảnh hưởng đặc biệt nặng nề, nhiều quốc gia phụ thuộc lớn vào nhập khẩu đã bắt đầu phân phối nhiên liệu hạn chế. Bangladesh đóng cửa trường đại học và áp dụng giới hạn giá nhiên liệu; Pakistan rút ngắn tuần làm việc; Thái Lan yêu cầu công chức làm việc tại nhà.