Vì vậy, tôi đã xem danh sách xe đã qua sử dụng ngày hôm kia và nhận thấy điều khá điên rồ - một số trong những chiếc xe đắt nhất này hầu như không rẻ hơn nhiều so với mua mới. Như, tại sao bạn lại trả gần như bằng giá để mua một chiếc xe đã qua sử dụng?

Rõ ràng điều này đã diễn ra một thời gian rồi. Giá xe đã qua sử dụng đã giảm khoảng 10% so với năm trước vào một thời điểm nào đó, nhưng vẫn còn cao hơn nhiều so với mức trước đại dịch - khoảng 36% hoặc gì đó. Vấn đề là các nhà sản xuất đã thúc đẩy các mẫu xe mới đắt tiền, và một số loại xe (đặc biệt là hybrid) đang có nhu cầu cực kỳ cao, nên các đại lý không giảm giá nhiều.

Tôi bắt đầu tìm hiểu về các mẫu xe cụ thể và thật sự khá buồn cười. Một chiếc Ford Maverick 2024 bắt đầu từ 25 nghìn đô la, nhưng các mẫu đã qua sử dụng từ 2022-2023 đang bán với giá 27-29 nghìn đô la. Cũng tương tự với Toyota Corolla - xe mới giá 23 nghìn đô, mẫu 2022 đã qua sử dụng vẫn còn giá 19-20 nghìn đô. Mercedes G-Class còn tệ hơn nếu bạn xem xe đã qua sử dụng - một chiếc 2024 thì $144k nhưng các mẫu 2022 đã qua sử dụng nhảy lên tới 171-193 nghìn đô.

Hiện tại có rất nhiều những chiếc xe đắt nhất này - RAV4, Civic, Accord, thậm chí cả Corvette mới. Các mẫu đã qua sử dụng từ 2021-2023 đang bán với giá 75-82 nghìn đô trong khi xe mới bắt đầu từ 70 nghìn đô. Thật là điên rồ.

Vấn đề thực sự? Lãi suất vẫn còn cao, vì vậy vay tiền để mua xe còn làm mọi thứ trở nên đắt đỏ hơn. Nếu bạn đang nghĩ đến việc mua xe đã qua sử dụng, chắc chắn nên tránh trả gần bằng giá xe mới cho những chiếc xe đắt nhất này. Bạn về cơ bản chỉ đang mua một chiếc xe cũ hơn mà không có bảo hành. Tốt hơn là chờ đợi hoặc xem xét các mẫu xe thực sự có mức giảm giá hợp lý giữa mới và cũ.