Sân bay Incheon vượt mốc 1 tỷ hành khách

Sân bay Quốc tế Incheon đã đạt được một cột mốc quan trọng khi vượt qua 1 tỷ hành khách tích lũy trong thời gian ngắn nhất so với các sân bay cạnh tranh trên toàn thế giới. Đây là thành tựu đạt được sau 25 năm kể từ khi khai trương.

Tập đoàn Sân bay Quốc tế Incheon đã tổ chức 'Sự kiện Kỷ niệm Đạt 1 Tỷ Hành khách Tích lũy' tại Nhà ga số 2 của Sân bay Incheon vào ngày 7 tháng 7. Tổng thời gian để Sân bay Incheon, khai trương vào ngày 29 tháng 3 năm 2001, đạt mốc 1 tỷ là 25 năm 3 tháng (9.232 ngày). Đây là tốc độ vượt trội ngay cả khi so sánh với các sân bay cạnh tranh lớn ở nước ngoài. Kết quả cho thấy, để đạt 1 tỷ hành khách tích lũy, Sân bay Munich ở Đức mất 33 năm 10 tháng, Sân bay Changi ở Singapore mất 35 năm 5 tháng, Sân bay Narita ở Nhật Bản mất 39 năm 2 tháng và Sân bay Dubai ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất mất 58 năm 2 tháng.

Con số 1 tỷ hành khách tích lũy tương đương với 1/8 dân số thế giới đã sử dụng Sân bay Incheon và tương ứng với khoảng 19 lượt khách trên mỗi người dân Hàn Quốc. Sau khi đạt 100 triệu hành khách tích lũy vào tháng 10 năm 2005 sau khi khai trương, Sân bay Incheon đã duy trì xu hướng tăng trưởng mạnh, ngoại trừ giai đoạn đại dịch COVID-19. Đặc biệt, chỉ mất 10 năm để đi từ 500 triệu lên 1 tỷ hành khách, cho thấy tốc độ gia tăng hành khách ngày càng tăng tốc.

Xét theo hiệu suất theo tuyến, hành khách trên các tuyến Nhật Bản cao nhất với 204,79 triệu, tiếp theo là Trung Quốc (185,37 triệu) và Hoa Kỳ (86,10 triệu). Theo thành phố, tuyến Incheon-Narita đứng đầu với 60,74 triệu hành khách, trong khi các tuyến Hồng Kông và Kansai cũng ghi nhận tỷ lệ sử dụng cao. Theo hãng hàng không, hãng hàng không quốc gia Korean Air ghi nhận số lượng hành khách tối đa với 309,15 triệu, tiếp theo là Asiana Airlines và Jeju Air.

Sự tăng trưởng này của Sân bay Incheon là kết quả của việc mở rộng cơ sở hạ tầng chủ động kết hợp với chính sách trung tâm nhất quán của chính phủ. Tập đoàn đã thiết lập cơ sở hạ tầng lớn thứ ba thế giới có khả năng phục vụ 106 triệu hành khách mỗi năm bằng cách hoàn thành dự án xây dựng giai đoạn 4 vào tháng 11 năm 2024. Điều này được đánh giá là đã đưa ra một mô hình dự án quốc gia thành công khi tài trợ 82% tổng chi phí dự án là 18.017 nghìn tỷ won (13,86 tỷ đô la Mỹ) bằng vốn tự có của tập đoàn.

Tăng trưởng chất lượng cũng nổi bật. Sân bay Incheon đã duy trì dịch vụ đẳng cấp thế giới khi đứng đầu về Chất lượng Dịch vụ Sân bay (ASQ) trong 12 năm liên tiếp và đạt được chứng nhận trải nghiệm khách hàng cấp cao nhất trong 4 năm liên tiếp. Hơn nữa, dựa trên kinh nghiệm vận hành tích lũy, sân bay đang dẫn đầu trong việc xuất khẩu 'K-Airport' khi giành được 42 dự án ở nước ngoài tại 18 quốc gia trên toàn thế giới. Trong lĩnh vực hàng hóa, sân bay đã đạt được năng lực cạnh tranh lớn thứ ba thế giới, đóng vai trò là cửa ngõ kinh tế xử lý 99% xuất khẩu chất bán dẫn - tài sản chiến lược quốc gia then chốt.

Kim Bum-ho, Quyền Chủ tịch Tập đoàn Sân bay Quốc tế Incheon, nhấn mạnh: "Nhờ sự hỗ trợ của chính phủ, sự khích lệ của người dân và sự làm việc chăm chỉ của hơn 94.000 nhân viên thường trú, chúng tôi đã có thể phát triển thành một sân bay đẳng cấp thế giới", và nói thêm: "Chúng tôi sẽ tiếp tục đóng góp vào sự phát triển của ngành hàng không quốc gia thông qua đầu tư cơ sở vật chất liên tục và đổi mới dịch vụ trong tương lai."