TSL Q3 фінансовий звіт, валовий прибуток велике дамп «падіння 3% після закриття», Біткойн не продано, активи зросли на 80 мільйонів

TSL третій квартал показав рекордний дохід, але прибуток різко зменшився на 31%, ставки на автономну їзду та роботів підвищили витрати, викликавши критику на ринку, що прибуток схожий на традиційний автомобільний виробник, вільний грошовий потік залишається сильним, митні бар'єри та цінова війна стискають валовий прибуток (попередня інформація: робот TSL Optimus “бійка кунг-фу” як пробудження реальної людини! Маск: версія V3 дуже відрізняється) (додаткова інформація: Маск став першим мільярдером із статком понад 500 мільярдів доларів! TSL, SpaceX та xAI три двигуни резонують) У супроводі падіння цін акцій на американському ринку на 3%, TSL (Tesla) представила складний звіт за Q3: дохід 28,1 мільярда доларів встановив рекорд, але скоригована прибуток на акцію впала до 0,50 доларів, зниження на 31% в річному обчисленні. Під тиском традиційних автомобільних компаній та ідентичності високих технологій, ця компанія одночасно стикається з макроекономічними перешкодами та дорогими ставками на трансформацію. Зростання доходу не може приховати різке замороження прибутку Дохід третього кварталу зріс на 12% у річному обчисленні, завершивши два поспіль квартали спаду, проте лонг позиції не можуть ігнорувати різке зростання витрат: операційні витрати 3,4 мільярда доларів, квартальне зростання на 50%, переважно інвестуються в штучний інтелект (AI), повністю автономне водіння (FSD) та проект гуманоїдного робота. Валовий прибуток лише 18%, якщо виключити регуляторні кредитні суми, валовий прибуток автомобільного бізнесу зменшується до 15,4%. Інвестиційний директор Karobaar Capital Куршид прямо заявив: акції TSL ведуть себе як платформа ШІ, але дані звіту схожі на жахливий традиційний автомобільний виробник. Внесок регуляторних кредитних сум у прибуток скоротився з 739 мільйонів доларів до 417 мільйонів доларів, що також позбавило короткострокові прибутки буферу. Головна діяльність електромобілів в боротьбі Згідно з аналізом звіту, податкові знижки на електромобілі в США на 7,500 доларів незабаром закінчаться, тимчасово підвищивши обсяги поставок у Q3; але уряд Трампа підвищив митні збори на імпортні комплектуючі, що прямо підвищило виробничі витрати на 400 мільйонів доларів. Щоб підтримувати частку ринку, TSL знизила ціни на Model Y та Model 3 Standard на 5,000 до 5,500 доларів, хоча це підтримує замовлення, але стискає прибуток, що знижує прибутковість. Щоб розширити охоплення моделей TSL, нещодавно TSL також готує до запуску спрощені версії Model 3 Standard та Model Y Standard, прибравши обігрів сидінь та скляний дах, ціни складають 34,900 та 39,900 доларів, прагнучи подолати застійний ціновий діапазон, але цей крок викликав критику від існуючих власників автомобілів та шанувальників за зниження цінності бренду TSL, а ринкова прийнятність ще чекає на спостереження. ШІ та роботи, автономне водіння, Біткойн: дорогі, але ключові Стикнувшись з високими витратами та дослідженнями, Маск вирішив зробити ставку на майбутнє: xAI, оновлення суперкомп'ютера Dojo, розробка власних чіпів та перша лінія виробництва гуманоїдного робота Optimus все ще витрачає гроші. Компанія планує запустити в масове виробництво Cybercab автономне таксі, електричний вантажний автомобіль Semi та батарею Megapack 3 у 2026 році; Optimus V3 також орієнтується на масове виробництво в тому ж році. У звіті з'явилася несподівана позитивна сторона: утримування Біткойнів через зростання цін принесло близько 80 мільйонів доларів нереалізованого прибутку, хоча це недостатньо, щоб переписати загальний прибуток, але символізує, що TSL все ще добре використовує свій портфель активів. У той час як витрати зросли, компанія в третьому кварталі вільний грошовий потік наближається до 4 мільярдів доларів, що значно перевищує очікування ринку, надаючи видимість для тривалої трансформації. Аналітик CFRA Нілсон застеріг, що побоювання інвесторів щодо “гнучкості зростання прибутку в короткостроковій та середньостроковій перспективі” не зникнуть за одну ніч, але сильний грошовий потік та постійне розширення енергетичного бізнесу, а також остання версія FSD 14 отримала велику оцінку та тестування, ці активи все ще забезпечують TSL буфер у бурю. Загалом, TSL стоїть на роздоріжжі: з одного боку, невизначеність з митами, ціновою війною та зниженням регуляторних доходів, з іншого боку, довгострокові прибутки від бачення ШІ, роботів та автономного водіння. У наступні кілька кварталів, як перетворити високі витрати на дослідження в видимий дохід, не жертвуючи фінансовою стабільністю, визначить, чи зможе цей лідер електромобілів успішно перетворитися на технологічну платформу, що охоплює транспорт, енергетику та розумні машини. Відповідні новини Grok хоче замінити Вікіпедію? Маск розкриває, що xAI розробляє “Grokipedia”: значні покращення в порівнянні з Вікіпедією Маск xAI виходить на американський уряд! Федеральні агентства інтегрують Grok, річна плата 0,42 доларів, що вдвічі менше, ніж ціна OpenAI Чи дивно це? Маск вкладе 1 мільярд доларів у акції TSL, це лише один зі сценаріїв 2025 року <звіти про Q3 TSL: різке падіння валового прибутку “падіння на 3% після торгів”, нереалізований прибуток від утримання Біткойнів зріс на 80 мільйонів доларів> ця стаття вперше була опублікована на BlockTempo “Динаміка блокчейн - найвпливовіші новини Блокчейн медіа”.