福特195億美元的電動車撤退標志着市場重 calibrate 的重要調整

福特汽車公司正大幅撤回其激進的電氣化計劃，本季度在其收益表上吸收了高達195億美元的巨額損失。盡管面臨巨額財務負擔，這家汽車制造商仍然堅稱其傳統的內燃機部門依然穩健，受到消費者對gas動力皮卡和運動型多用途車輛持續需求的支持。

這一戰略轉變的核心涉及對F-150 Lightning的無限期暫停，這是福特的明星電動皮卡。本代車型的生產本月已停止，公司沒有提供下一代車型的重啓時間表。公司確實提到，未來的電動F-150版本預計將提供約700英裏的駕駛範圍以及增強的拖曳性能。

2024年初，隨着消費者加速購買以抓住7500美元的聯邦稅收優惠在到期前的機會，電動車(EV)需求激增。福特利用這一勢頭，第三季度電動車銷售增長了30%。然而，這些電動汽車在福特整體國內銷售量中僅佔不到6%，凸顯了替代動力系統在主流消費者中的市場滲透有限。

近期電動車(EV)的採用冷卻軌跡加劇，行業分析師跟蹤到消費者興趣顯著減退。這一需求回撤恰逢監管環境的變化——特別是聯邦排放標準的回撤和電動車購買激勵的縮減。

作爲回應，福特正在將其電池制造基礎設施轉向相鄰的增長領域，包括電網的能源存儲系統和數據中心的計算基礎設施。這一更廣泛的重新部署反映了公司對電池技術資本投資如何在超越汽車應用的多個行業中產生回報的重新評估。